Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
2025-12-26
С ростом глобального рынка новых энергетических автомобилей на высоких скоростях, бортовое зарядное устройство (On-Board Charger, сокращенно OBC) как ключевой компонент электромобиля, пользуется заметным ростом спроса. Согласно отраслевым отчетам, в 2024 году мировые продажи новых энергетических автомобилей достигнут 18 миллионов единиц, из которых в Китае будет продано 12,866 миллионов единиц, что на 40% больше по сравнению с предыдущим годом. Ожидается, что к 2030 году мировые продажи новых энергетических автомобилей достигнут 44,5 миллионов единиц.
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
В качестве ключевого компонента для преобразования и пополнения электроэнергии, OBC напрямую влияет на эффективность зарядки электромобиля, срок службы батареи и безопасность автомобиля в целом. Его производительность стала основным объектом внимания для производителей компонентов и автопроизводителей. Что такое OBC? С какими проблемами сталкивается его тестирование? Далее автор подробно разъяснит это для вас.
Что такое OBC?
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
OBC — это электроника, установленная внутри электромобиля, основная функция которой — преобразовывать переменный ток от электросети в постоянный для зарядки аккумулятора электромобиля. Кроме того, она обеспечивает различные меры защиты от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току и недостатка тока; при возникновении неполадок в системе зарядки питание своевременно отключается.
Кроме того, производный BOBC (Bidirectional On-Board Charger, двухстороннее бортовое зарядное устройство) поддерживает функцию обратной разрядки (например, V2L, V2G, V2V), что позволяет расширить возможности взаимодействия транспортного средства с внешними устройствами. В настоящее время доминирующие мировые стандарты тестирования следующие:
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
тестовые проблемы
В настоящее время тестирование OBC сталкивается со следующими проблемами:
- Много тестового оборудования
С развитием двусторонней функции бортовых зарядных устройств их возможности будут расширяться от простой зарядки постоянным током до двусторонней зарядки и разрядки (например, V2G, V2V, V2L), и производителям необходимо одновременно проверять характеристики выхода и входа OBC. Традиционные схемы тестирования зависят от источников постоянного тока и электронных нагрузок для проведения тестов зарядки и разрядки, в процессе которых оборудование часто переключается, что снижает эффективность и влияет на скорость тестирования.
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
- высокое давление и высокая мощность
С быстрым развитием электромобилей платформы зарядки постепенно переходят с 400 В на 800 В; при этом мощность OBC также увеличилась с первоначальных 3,3 кВт до 22 кВт, а автомобили класса люкс и коммерческий транспорт движутся к 40 кВт, что также ставит более высокие требования к оборудованию для тестирования OBC.
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
- Высокое энергопотребление
В традиционном процессе тестирования электроэнергия, вырабатываемая OBC, в основном расходуется на резистивные нагрузки и диссипативные нагрузки. С развитием технологии OBC в направлении высокой мощности, затраты производителей на электроэнергию и на охлаждающее оборудование во время тестирования также будут резко расти.
NGI N35500 серия высокопроизводительных мощных двунаправленных источников постоянного тока
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
В ответ на вышеуказанные тестовые требования исследовательская группа NGI выпустила серию высокопроизводительных мощных двухнаправленных источников постоянного тока N35500, предлагая эффективное решение для тестирования OBC. Продукт обладает следующими характеристиками:
- Источник/нагрузка в одном, одна машина для нескольких целей
Серия источников питания N35500 использует интегрированный дизайн источника и нагрузки, сочетая характеристики источника питания и рекуперативной нагрузки. Высокоскоростное переключение между режимами источника и нагрузки позволяет эффективно экономить пространство для тестирования и повышать эффективность тестирования.
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
- Высокая плотность, широкий диапазон
На примере спецификации с напряжением 1000 В (по другим спецификациям уточняйте у NGI), 3U может выдавать 42 кВт, поддерживает напряжение 0~1000 В, ток 0~80 А, а также возможность параллельного соединения нескольких устройств для увеличения мощности, что полностью соответствует требованиям тестирования OBC.
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
- Энергосберегающий возврат
N35500 может как отдавать мощность наружу, так и поглощать её, возвращая электроэнергию в сеть с эффективностью обратной отдачи более 93%, что позволяет эффективно экономить расходы клиентов на электроэнергию и затраты на приобретение холодильного оборудования.
Применение двухнаправленного источника постоянного тока в тестировании OBC
На примере промышленного электропотребления в Шэньчжэне расчет годовой экономии затрат выглядит следующим образом:
42 кВт x 93% x (8 ч/день x 5 дней/нед x 52 недели) x 0,98 юаня/кВт·ч ≈ 80 000 юаней
Кроме того, для всех автомобильных электрических компонентов, таких как BMS автомобилей, контроллеры двигателей, DCDC, VCU, жгуты проводов и других, полная серия NGI постоянных источников питания, электронных нагрузок постоянного тока, симуляторов батарей и модульных приборов NXI может удовлетворить потребности в тестировании.
